凈化車間的完善不止需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)的施工，同時(shí)還需要正確的保養(yǎng)方式與方法，下面就來(lái)為大家講解一下正確的保養(yǎng)方法與細(xì)節(jié)。

        潔凈車間工程的項(xiàng)目有很多種，在施工的時(shí)候，部分凈化設(shè)備需要進(jìn)行特殊保養(yǎng)，如風(fēng)管:

　　經(jīng)漏風(fēng)檢驗(yàn)合格的風(fēng)管，在保溫之前要做清潔處理。檢査在安裝過(guò)程中鍍鋅鋼板有沒(méi)有被刮傷，鍍鋅層有沒(méi)有脫落。如果有，需進(jìn)行防銹防腐處理，等到防銹涂層干透后便可以按照設(shè)計(jì)選定的保溫材料及保溫方法去進(jìn)行保溫。

　　在無(wú)塵車間工程中所使用的保溫材料必須符合防火規(guī)范要求，還需滿足潔凈室的要求，

　　即保溫材料及膠粘劑都采用不燃材料或難燃材料，位于潔凈室內(nèi)的風(fēng)管及管道的絕熱，

　　不要采用易產(chǎn)塵的材料，在以下地方有必要使用不燃絕熱材料：

　?、匐娂訜崞髑昂?00mm的風(fēng)管和絕熱層;

　?、诖┰椒阑鸶魤蓚?cè)2m范圍內(nèi)風(fēng)管、管道和絕熱層.根據(jù)上述要求，在無(wú)塵凈化工程中，應(yīng)用較多的是橡塑保溫板、復(fù)合硅酸鹽保溫板，阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板由于達(dá)不到消防要求而使用受限。需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)輸送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時(shí)，由保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁之間的溫差而產(chǎn)生水蒸氣分壓力差，致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的作用下，隨熱流而滲人到保溫材料中，并在其保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生凝結(jié)水現(xiàn)象，導(dǎo)致保溫材料的保溫性能降低，甚至保溫結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、保溫材料發(fā)霉。因此，在保溫層外設(shè)置防潮層是必要的，當(dāng)輸送的空氣溫度大于環(huán)境溫度時(shí)，保溫結(jié)構(gòu)一般不設(shè)置防潮層。保溫材料選用閉孔結(jié)構(gòu)，有助于防止水蒸氣滲透。如復(fù)合硅酸鹽保溫板，其防潮層為液態(tài)膏體，施工后無(wú)接縫。防潮效果好,但價(jià)格偏高。

　　對(duì)于粘貼型保溫板，施工的關(guān)鍵是裁料準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，在法蘭連接處應(yīng)拼接緊密，且在其外側(cè)再粘貼保溫條，以防在法蘭處形成冷(熱)橋。在除法蘭以外 的其他拼縫處，應(yīng)采用膠帶密封防潮，粘膠帶的寬度不應(yīng)小于50mm。法蘭處保溫條厚度不應(yīng)小于風(fēng)管保溫層的0. 8倍。對(duì)于冷管道的防潮層，施工時(shí)應(yīng)緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、鼓泡。立管防潮層應(yīng)由下而上敷設(shè)，環(huán)向搭接的縫口應(yīng)朝向低端;縱向搭接的縫口應(yīng)位于管道的側(cè)面，縫口向下。對(duì)于穿過(guò)潔凈室的管道，在保溫層外還應(yīng)安裝金屬保護(hù)殼。最好采用不銹鋼薄板，咬口應(yīng)嚴(yán)密平整，以防積塵滋菌。